第448章 林甲：这只是小场面（6k）

外界对林甲的了解要远胜于陈元光，因为林甲在公开场合露面的次数要多得多。

各类产品发布会、社交媒体账号运营、接受外界采访等等，加上她被微博豆瓣上的小黑子们扒皮家庭信息。

所以林甲的开场白台下华国人从同声ai翻译耳机里听到后，对林甲有所了解的华国人都会心一笑，觉得这果然是林甲的风格。

在简中社交媒体上，不管你是否喜欢林甲，都不会否认一点，那就是林甲此人八面玲珑，绝不会出错。

对黑粉们的回击是通过秀个人生活，君不见远不如林甲的网红都敢直接录视频搞无差别攻击，随便一个大v就敢在微博上挂素人，甚至点名别人的个人信息。

林甲和这帮人比起来，素质不知道要高到哪里去。

而在正式场合中的发言，不但不会出错，而且还很符合燕京方面所倡导的原则。

这次的开场白也不例外。

“林总，这话说的真是滴水不漏，摆明了倡导当下经济贸易依然要走全球化路线，我一个华国人能用英语帮德意志企业在高丽站台。”

过去列强号召要贸易自由化，美d号召要经济全球化，现在换发达国家们纷纷开始倡导本国企业优先，要发展本土产业，形势转化也就短短数十年。

“不止这些，你还得加上法兰西，林总玩的梗还是法兰西皇帝拿破仑的名言，不想当将军的士兵不是好士兵衍生而来的。”坐在他旁边的博主补充道。

等台下观众们礼貌性的鼓掌结束后，林甲接着说：“自从光甲航天决定造车以来，大众就一直是我们的核心合作伙伴之一，我对大众集团有着很深的感情，我们家第一辆车就是大众的桑塔纳，那是一代华国人的记忆。

这些年大众在汽车智能化领域的发展迅速.”

坐在台下除了南边的官员外，还有北边的官员也来到了现场。

南北合并还在谈，但经济可以先行。

核武器被摧毁的北边，怎么着也得捞点好处。

金永吉就是被派到首尔来的招商处主任，属于权力很大、职级很小。

权力大是因为你要办事，职级小是怕你有什么别的心思。

你会想，权力这么大，职级早晚能跟上吧，我只要坐在这个位置上，等着职级提高，我的位置也自然水涨船高。当然能坐稳的前提自然是把事情办好。

这样的设置就相当于吊着一根胡萝卜在你眼前，让你有足够的积极性。

这也是儒家文化里的传统御下之道了。

“这位是？”金永吉低声问手下道。

能在这个时间点被派到首尔来的，不仅仅是核心心腹，更得有足够的能力。

因为你得干事，得为北边拉到足够的投资。

北边需要大量投资来提振信心、稳住局势、扭转居民生活质量。

“光甲航天的总裁，华国科技领域头号人物陈元光的妻子。”手下说，这次发布会的嘉宾，每一位他都按照重要性程度做了事前的了解。

林甲在这个名单里的重要性肯定在前列，事前了解足够充分。

“我们有没有可能和光甲航天合作？购买他们的火箭技术？”金永吉问。

有时候经济不是唯一能提振信心的方法，航天也是一个很好的手段。

如果北高丽能够在阿美莉卡、华国、法兰西之后，成为第四家拥有可回收火箭技术的国家，相信能够对士气有很好的帮助。

更何况，他们在首尔也听说了，南边有可能和光甲航天合作，要是在南边后面获得技术，那哪怕成功了，宣传能够起到的振奋人心效果也极其有限。

“可以谈，法兰西就购买了他们的相关技术，但问题是我们能开出打动对方的筹码吗？

根据公开信息显示，法兰西购买光甲航天所拥有的开拓者系列火箭技术，采取的方式是用发动机技术加现金加空间站订单的方式。即便不包括技术，光是后两者加起来的金额，起码也是百亿美元的规模。

这个成本对我们来说是无法接受的。”

北边每年的gdp也就100-200亿美元这个水平，财政收入和gdp比例一般在15%上下浮动。

100亿美元对北边来说，是他们十年的财政收入，这压根是不可承受之重。

“**”金永吉咬咬牙，只能把这个想法按下。

当然没完全按下。

“未来space将改名为光甲汽车，而新一代奥迪中的a6l以上车型将在侧面搭载光甲航天的半幅logo。”

台下华国观众率先鼓掌，跟着掌声一片。

华国观众大多是车评人，大家参与过光甲航天组织的测评活动，知道光甲航天内部对于是否改名这件事犹豫不决，在现场陈真和韩璐甚至还因为这件事吵了起来。

大家很清楚，space的高层，说白了主要就是林甲，担心他们的第一款车用光甲为名，没有办法满足用户期待，进而影响到整个品牌口碑。

当时车评人既然能吵起来，说明他们对space的验证车型不是完全认可，而现在林甲在如此正式的场合宣布space改名，证明了光甲汽车内部有更好的解决方案。

这样的逻辑关系很容易想到，车评人们很期待光甲汽车能够给大家带来怎样的惊喜，所以才会集体鼓掌。

这中间的弯弯绕绕是其他外国来宾所无法了解的，他们能做的只有跟着鼓掌。

“大众卖的未免也太彻底了一点。”某华国车评人感慨道。

坐在他旁边的飞飞听到后问：“为什么这么说？”

“你想，奥迪a6l的价格锚定是40-60万之间，这个价位的车只搭载光甲航天的半幅logo，那光甲汽车的价格卖它的两倍是不是顺理成章？

这等于是大众用自己的奥迪在隐隐为光甲汽车抬轿子。

大众这件事做的太给面子了。”

飞飞说：“这对他们来说也有好处吧？毕竟华国消费者对光甲这个品牌的认可度可不是一般的高。

华为到今天都没给各种界挂它的logo，消费者一直呼吁，华为就是不行动。

同样是科技巨头，光甲航天的logo对奥迪的品牌提升应该是很大的吧。”

对方说：“你说对了一半，在华国这当然有效果，可光甲航天的logo在国外就未必好使了，尤其在核弹变轨之后，光甲航天的名声和nazi没两样。

两相抵消之下，我感觉正面影响有限。

要有比较大的正面效果，需要是光甲汽车在100万以上的定价上站稳了脚跟，获得了消费者认可，那么它会带动着奥迪在50万上下的价位站稳脚跟。

想吃到这波红利，本质上还是得看光甲汽车的第一款车到底怎么样。”

光甲航天在国外口碑不好，这是老中们下意识这么认为，看了简中筛选新闻后的观念。

毕竟泰晤士报、路透社、彭博社这些主流媒体隔三差五狂喷，各种污名化光甲航天。

华国媒体再把这些内容嚼吧嚼吧变成中文输入到简中互联网。

然而实际上这种名声的好坏得分两方面来看待。

一方面大家确实对光甲航天的看法是负面的，认为它是军事贩子，和华国暴力机构的关系不清不楚，是欧美的巨大威胁，严重影响了原本的国际秩序。

但另一方面，老外的慕强心理只强不弱，奥迪集团在确定之前在德意志、阿美莉卡、华国等主要地区都做了充分的市场调研，哪怕把华国市场抛开，其他市场里，如果新款奥迪挂光甲航天的标，购买意愿都足足提高了13个百分点。

也正是因为这样的商业调查结果，才让他们下定决心要在新款奥迪上和光甲航天联名，宁愿用自己的豪华车品牌给光甲汽车当价格锚定物。

林甲在台上讲的时间很短，也就二十来分钟，主要就讲了三件事，一个是光甲航天和大众合作很好，我们是大众智能化的核心合作伙伴，双方在智能驾驶、驾驶机器人、汽车制造等方面有着广泛合作。

第二个是奥迪搭载光甲航天的标，第三就是space改名。

三件事讲完就换奥迪总裁上去介绍具体产品了。

要发布的新款奥迪和hbm机器人才是今天的重头戏。

等回到座位之后，旁边的文正仁一边鼓掌，一边说：“林总，说的太精彩了。”

文正仁的中文甚至听不出高丽口音，某种意义上已经不亚于华国的东北人了。

“谢谢。”

短暂沉默后，文正仁接着说：“林总，高丽的汽车产业、半导体产业、光伏产业、航天产业这些，是否有机会和光甲系企业进行深入密切广泛的合作？”

文正仁的用词非常精准，光甲系，而不是光甲航天。

这是因为他所说产业中，有不少都不归光甲航天管，而是由前沿科技在负责。

前沿科技是华国方面成立，用来专门管理光甲航天衍生技术落地的直属央企，其董事长的级别是中管副部，从重要程度来说，不亚于两油，从保密程度来说，所有央企无出左右。

因为前沿科技管理的技术里包括了拓扑半金属、常温超导、光刻厂这三块，在被阿美莉卡试图渗透之后，保密程度更是提高了一个等级。

前沿科技每年招员工几乎只校招或者体系内内部调动。每年校招不打公司牌子，只说我们是央企，不说待遇，只说待遇肯定差不了，事先打预防针，说去了至少五年起，可以离职，但离职起码一年的脱敏期。