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第1332章 泛亚铁路

虽然也举行着10+3峰会,也就是东盟+华夏、日本、韩国峰会,但是这个峰会的热度远不如10+1峰会。

抵达胡志明市,刘韬好好地参观了一下胡志明市。他除了需要出席开幕式、闭幕式外,主要是在一些重要议题会议上出席。

公开行程并不多,但是私底下的安排却多,私底下的会议虽然不会有报导,但是无疑更加重要,也是更加触及到利益。

既要发展,自然也会付出代价。

有舍有得,自古以来便是如此。

华夏改开30年,取得了全世界都瞩目的发展成果,被赞叹为世界发展奇迹。但是华夏也同样付出了巨大的代价,无数华夏儿女殷勤努力工作、拼搏,埋头苦干着,哪怕是到了现在,还有60岁及以上的农民干在工地搬砖、搬水泥、绑扎钢筋着。

华夏的环境治理方面,每年的投入不断增加,这些都是发展过程中产生的环境污染和水土流失。

甚至于这些年,退耕还林、退耕还草、退耕还湖等等举措,都是为了修复被破坏掉的生态系统,努力地在保持着人与自然的和谐发展。

一体化,东盟自然不可能只有得没有付出代价。

在这个过程中,本身便是各种势力进行博弈,都想获得更大的自己的利益。

而刘韬便是需要让大家都遵守一个规则:事关着经济命脉的国企保持国有化!

在整体的经济社会结构当中,央企肩负着国民经济的经济命脉,肩负着国家安全,也承担着很多政治责任和社会责任。

这就是央企独特的属性,它首先是企业,但是它又不是等同于一般企业。

这也是到目前为止,铁路、高速公路、电等等,主导的都是央企,而不是民营企业。

当然,市场够大,蛋糕够大,大家都有得吃,无非是吃下的蛋糕大与小的区别。

分蛋糕,便是一份能力。

谁都希望自己分到的蛋糕更大一些,永远都嫌弃自己分到的蛋糕少了。

这就需要有人,分蛋糕让大家都福气。

而刘韬便是起到这么一个角色。

在盘山集团出售给英国大批军火,甚至包括一艘001型轻型航母,一艘002型中型航母,这可都是华夏海军现役,既是因为双方洽谈的结果,各自有舍有得,也是在对外表明一种态度。

此次峰会,同样也是如此。

作为当下应对危机的一大举措,促进区域经济一体化,这既是短期应对经济危机,同样也是为了中长远期的布局。

事实上,华夏的资本,华夏的产能,需要有一个去处。

东盟,便是其中最佳选择之一。

实现着整个区域经济一体化,那么以后要是有什么风吹草动,很容易便可以建立起一道墙,哪怕只是靠墙内,都可以安然地度过危机,立于不败之地。(本章完)

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