427金旅的告别之旅（十二）

车拿回来的第三天，我终于等来了旅行社的租车电话，我接了电话一听，是老刘的夫人小林，心里一阵激动，只见她说：“乐文，我这里也没什么大团，要不你就接散客吧，明天刚好26个人，本来想要30座考斯特，你看你愿不愿意跑这团，如果你要跑，只能按中巴的价钱给你车费。”

我就想赶紧开张，只要有团，别说车费，没车费也要跑，反正出去就有割草，怕啥，所以我赶紧说：“出，出，把这团留给我。”双方谈妥后，我便把老国的扣机留给小林，然后我也和老国通了电话，告诉他明天出团。

很遗憾，本来我要亲自与老国一起接车，搞个开张仪式，可自己身体不适，也只能呆在家里等消息。我很担心，老国能否顺利完成任务。

要知道几乎没有大巴接散客团，首先车费太低，跑三天才给600，海南的油已含高速费，一升要比内地贵上个一块来钱，这600块有时连加油都不够，更别说营运费保养费、司机工资，而且老刘这里向来拖欠工钱，不知何年何月才能领到车费，这路上所有的费用都先得自己掏，这可比导游那无本生意难多了！

不过最让我担心的就是老国这旅游界的处子，极有可能被导游欺生，而会被他吃单，在回扣上做手脚，那时手机还没普及，那贵重物品我也无法给老国配齐，因此无法时时进行监控和指导，心里着急又有何用？

这天一早我就醒来，給老国打了扣机问了情况才上医院，看病心急，车出团也牵挂，第一次出团，又是散客团，得一个个酒店接客，老国都找不着北，紧张的手忙脚乱。

没有导航的年代，行车路线全靠司机自己记忆，导游和接客的计调对路也不熟，这一车人的接站可就乱了套，导游平时只专注讲解，对路也是一知半解，总觉得那是司机的事，所以碰上老国这样首次出团的司机，只好一路问道，走的极其艰难。

散客都是各家旅行社拼凑的，你三个我两个，一车26人接了近十个酒店，再加上问路耽误了时间，所以七点开始接客，十一点才接完驶出海口。

车里人骂声四起，小林也打来电话责问，我边看病边不停的指导老国并给小林道歉，希望她多多包涵，给老国一个机会，跟她说谁还没个开始的时候呢，没生哪来熟？

出了海口，跑景点又是麻烦事，老国干脆就不懂，只能问路，或者看路牌走，别说挣钱了，应付车里闹翻天的游客就够头大。

老国在跑团，我看病都不得安宁，又是给他指示，又是给旅行社道歉，没完没了，连一向要睡的午觉都难得踏实。

旅游车司机不光要会开车，熟悉景点路线，还得懂点割草的方法，以配合导游，更重要的是知道怎么结账领回扣，做到天衣无缝别给客人看破，还要注意把帐结清楚，别让导游和商场吃单。

导游和司机一向是明争暗斗，所谓的和谐也只是表面，有利益在，人当然难以单纯，即使再亲密的伙伴，面对五颜六色的钞票，也难挡诱惑！

那种私心作怪，彼此总想找机会偷对方一点，或报假数目，或分几次结单，故意漏单等下次偷结等等，总之各种手段防不胜防。老国这样的处子，面对那些人面兽心的老江湖，一旦被表面的热情和笑容所蒙蔽，就得拿出经济上的代价！我不在跟前，只能估摸着他的时间，一旦进店，我随时要扣机联系，让他看清楚购物额，免得被导游做手脚。

可由于老国初次出团，他自己对结账也一知半解，很多时候都是导游结的帐，我一听心急如焚，我知道这其中必定有诈，可我也飞不到他们跟前，只能干瞪眼着急上火。。。。。。

算了，谁进社会不付出点成长的代价呢？只要被黑的不离谱，这点学费就算交的值！

车终于有团出，我也赶紧给阿哲报喜，他听了也十分激动，我约他有空上海口，让他看看我们共有的车和我们的打工仔，虽然他全权委托我处理这其中的事务，对我是百分之一百二十的信任，但我觉得不少事项还得和他当面沟通。我把我的想法告诉了阿哲，他也同意在下周找个时间来海口见面。

当晚老国住在兴隆，等他们吃完饭，要去看人妖表演，我立刻指示他拿笔记录今天各站收成的情况。老国大老粗一个，不爱动笔，说导游记了，我一听十分不快，本来得那风流病就难受，这一着急，正好有个出气口，冲老国直嚷嚷，老国只好答应记录。

虽然坐了一车人，可走铁路来的客人本来消费能力就差，再一个个经过一上午的折腾，情绪都不高，时间还紧迫，所以没割出多少草，我听了老国的汇报，心里很不痛快，看来这开张没能大吉。

第二天车往三亚，我又是一路牵挂，作为车老板，关注点和导游截然不同，我不管客人玩的如何，我只要业绩，要钱，我摇身一变成了地主老财，对老国也象黄世仁对杨白劳般横加干涉，希望他给导游加点压，争取把客人割的头破血流，拉一车钱回来。